Gut zu wissen
Die häufigsten Fragen an Boeckels Overland, kurz und direkt beantwortet: wo wir zu finden sind, welche Fahrzeuge wir umbauen, wie Eintragung und Abnahme laufen, womit zu rechnen ist und mit welchen Marken wir arbeiten. Für alles Weitere erreichst du uns telefonisch unter +49 160 4997093.
Ist Boeckels Overland das frühere Boeckels Offroad?
Ja. Der Betrieb war lange als Boeckels Offroad bekannt und heißt heute Boeckels Overland. Team, Werkstatt und Ansprechpartner sind dieselben, der Name beschreibt heute nur genauer, worum es geht: komplette Overland-, Expeditions- und Sonderfahrzeuge statt einzelner Offroad-Teile.
Wo ist Boeckels Overland zu finden?
Büro, Showroom und Anlieferung sind in der Experience Scheune, An der Heiden 7 in 41372 Niederkrüchten. Die Werkstatt liegt im Industriegebiet in 41379 Brüggen, wenige Minuten entfernt. Beide Standorte liegen am Niederrhein zwischen Mönchengladbach, Viersen und der niederländischen Grenze. Termine laufen nach Vereinbarung, am besten vorher anrufen unter +49 160 4997093.
Welche Fahrzeuge baut ihr um?
Geländewagen, Pick-ups, Transporter und Expeditionsfahrzeuge. Dazu gehören unter anderem Toyota Land Cruiser, Mercedes-Benz G-Klasse, Land Rover Defender, Nissan Patrol, Ford Ranger, Volkswagen Amarok und Mercedes-Benz X-Klasse. Auch Sonderfahrzeuge und Einzelstücke sind möglich.
Baut ihr auch einzelne Teile ein oder nur komplette Umbauten?
Beides. Wir montieren einzelne Komponenten wie Fahrwerk, Seilwinde, Dachzelt oder Standheizung und wir realisieren komplette Fahrzeugumbauten von der Planung über die Beschaffung bis zur Abnahme. Wichtig ist uns, dass die Technik zum Einsatzzweck passt.
Kümmert ihr euch auch um Eintragung und Abnahme?
Ja. Höherlegungen, Auflastungen, Räder und Anbauteile stimmen wir so ab, dass sie eintragungsfähig sind, und begleiten die Abnahme durch die Prüforganisation. So bleibt das Fahrzeug im Straßenverkehr legal unterwegs.
Könnt ihr eine Auflastung eintragen lassen?
Ja. Eine Auflastung erhöht das zulässige Gesamtgewicht deines Fahrzeugs und muss eingetragen werden. Wir prüfen vorab, ob dein Fahrzeug dafür freigegeben ist, stimmen die nötigen Bauteile ab, bauen sie ein und begleiten die Abnahme bei der Prüforganisation. Danach steht das neue Gewicht in den Fahrzeugpapieren.
Baut ihr Seilwinden und Stoßstangen ein?
Ja, das ist einer unserer Schwerpunkte. Wir montieren Seilwinden, Stoßstangen, Frontbügel und Unterfahrschutz, unter anderem von Warn und ARB. Wichtig ist dabei nicht nur die Winde selbst, sondern die saubere Aufnahme am Fahrzeug, die Elektrik mit ausreichendem Querschnitt und die Absicherung. Das planen wir gemeinsam mit dem geplanten Einsatz.
Rüstet ihr Standheizungen nach?
Ja. Wir bauen Standheizungen von Webasto und Eberspächer ein, in Geländewagen, Pick-ups, Transporter und Reisefahrzeuge. Dazu gehören die Einbindung in die Bordelektrik, die Abstimmung auf die Batterie und die Bedienung per Schalter oder Funk. Auf Wunsch kombinieren wir die Heizung mit Zusatzbatterie und Ladesystem.
Wie viel Dachlast verträgt mein Fahrzeug mit Dachzelt?
Entscheidend sind zwei Werte: die zulässige Dachlast während der Fahrt, die der Hersteller vorgibt, und die Standlast im geparkten Zustand, die deutlich höher liegt. Ein Dachzelt wiegt je nach Modell meist mehrere Dutzend Kilogramm. Wir prüfen die Werte für dein Fahrzeug, wählen den passenden Träger und montieren so, dass Fahrverhalten und Freigaben stimmen.
Teilegutachten oder Einzelabnahme: was gilt bei Umbauten?
Viele Bauteile haben ein Teilegutachten oder eine ABE. Dann reicht in der Regel der fachgerechte Einbau und, je nach Auflage, eine Abnahme durch die Prüforganisation. Gibt es kein Gutachten, etwa bei Sonderanfertigungen, läuft es über eine Einzelabnahme nach § 21 StVZO. Wir sagen dir vor dem Umbau, welcher Weg bei deinem Fahrzeug gilt.
Baut ihr auch Land Cruiser, Defender oder Jeep Wrangler um?
Ja. In unserer Werkstatt sind unter anderem Toyota Land Cruiser, Land Rover Defender und Discovery, Jeep Wrangler und Gladiator, Mercedes-Benz G-Klasse, Nissan Patrol, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Mercedes-Benz X-Klasse, Suzuki Jimny, Mitsubishi Pajero und ein Unimog entstanden. Eine Auswahl findest du unter boeckels-overland.de/umbauten.
Wie läuft ein Umbau bei euch ab?
Am Anfang steht ein Gespräch über Fahrzeug, Einsatzzweck und Ziel. Daraus entsteht ein konkretes Angebot mit Bauteilen und Zeitrahmen. Wir beschaffen die Teile, bauen sie in unserer Werkstatt ein, kümmern uns um Eintragung und Abnahme, wo sie nötig sind, und übergeben dir das Fahrzeug fahrfertig.
Was kostet ein Fahrzeugumbau?
Das hängt vom Fahrzeug und vom Ziel ab. Eine Standheizung oder ein Fahrwerk liegt im dreistelligen bis niedrigen vierstelligen Bereich, ein kompletter Expeditionsausbau deutlich darüber. Wir erstellen nach einem Gespräch ein konkretes Angebot, statt mit Pauschalpreisen zu arbeiten.
Mit welchen Marken arbeitet ihr?
Unter anderem mit Taubenreuther, ARB, Old Man Emu, WARN, Rhino-Rack, REDARC, SmartCap, DECKED, Factor 55, KONI, Delta4x4, PIAA, Eberspächer, Webasto und Gordigear.
Was ist der Unterschied zwischen Boeckels Overland und EXPLORISE?
Boeckels Overland baut und rüstet die Fahrzeuge aus, also BUILD, EQUIP, PREPARE. EXPLORISE plant und führt die Reisen und Expeditionen durch, also DISCOVER, EXPERIENCE, EXPLORE. Kurz gesagt: Boeckels Overland macht das Fahrzeug bereit, EXPLORISE zeigt dir, was du damit erleben kannst.
Wie lange dauert ein Umbau?
Einzelne Montagen wie Seilwinde, Zusatzscheinwerfer oder Standheizung erledigen wir meist an einem bis zwei Tagen. Größere Ausbauten brauchen je nach Umfang und Teileverfügbarkeit mehrere Wochen. Den Zeitrahmen legen wir vor Umbaustart gemeinsam fest.
Frage noch offen?
Erzähl uns, was dein Fahrzeug können soll. Wir melden uns mit einem konkreten Vorschlag.